TREN ELECTRICO EN LIMA: VALE LA PENA SOÑAR

Cuando escuché que el tren eléctrico estaría listo para el año 2427, debo confesar que solté una risa sarcástica, porque ponerle fecha a este proyecto es como ponerle fecha al fin del mundo, nadie sabe cuando será, sino que lo diga Castañeda que hasta ahora corre y corre la fecha del término de la obra Vía Expresa o Corredor Metropolitano.
Pero aunque suene a fantasía, el año en que se termine el proyecto está calculado por especialistas que trabajan en este proyecto, aunque obviamente ellos tampoco verán su sueño hecho realidad. Para hacer la medición, tomaron como punto de partida el año 1986, cuando el presidente Alan García inauguró el inicio de obras colocando la primera piedra, hasta el año en que el primer pasajero pudo acceder al servicio del tren, comprando un boleto para un tramo corto, Villa Maria - Villa El Salvador, es decir el 2004.
Bajo esta teoría o tabla de medición, cada kilómetro del Tren Eléctrico demora un año, 10 meses y tres días en construirse, dando como resultado final el año 2427. No lo creen? Aquí se los muestro, con los datos, de http://lima2427.pe que incluye planos, gráficos y mas.

La Red del Tren Eléctrico comprende siete líneas que comunican e integran Lima Metropolitana.


A eso le agregan estos comentarios:
¿Porque es necesario?
Ser una ciudad más desarrollada.
Tener menos accidentes automovilísticos.
Poder cruzar la ciudad en menos de 30 minutos.
Tener más acceso a puntos de nuestra ciudad.
Vivir más tranquilos.
Ahorrar un poco más de dinero.
Más puntos de encuentro para ti y tu pareja.
Llegar más temprano a casa.
Colaborar con el medio ambiente.

No es justo:
Que la combi juegue a los autos chocones contigo adentro.
Tanta inseguridad para ti y tu familia.
Ser parte de la imprudencia de los conductores.
Pasar más tiempo en la combi que con tus patas.
Seguir contaminando Lima.
Tener las pistas en tan mal estado.
Leer “El pasajero, el conductor y la música son chéveres”.
Llegar siempre tarde al trabajo.
Ir incómodo a la hora de movilizarte.
Ser parte del olor de la persona de al lado.
Escuchar a todo volumen la música que otro quiere.

Coincido con los argumentos, pero soy menos optimista que quienes hicieron el cálculo de la fecha. Realmente no creo que para el año 2427 esté listo el tren eléctrico en Lima, ni siquiera lo creo para el año 3000. Creo que es una mentira mas, una obra inconclusa del gobierno en su afán por pasar a la historia cumpliendo la promesa de la gestión anterior.
Hace 2 años hablé con el alcalde de la Victoria y tenía un proyecto para unificar el ingreso a las galerías de Gamarra directamente desde el corredor del tren eléctrico que pasaría por la avenida Aviación para llegar a Grau. Su entusiasmo y la idea eran geniales, pero claro, pensaba eso porque entonces el proyecto lo tenía Castañeda, hasta que en un canje por el que recibió el parque de las leyendas, el burgomaestre de Lima se lo cedió nuevamente al Presidente García. Me pregunto para qué??? Lo hizo porque vio que era inviable y así se libraba de esta leyenda inconclusa y le dejaba el perro muerto al gobierno, o lo hizo porque el gobierno realmente le prometió ejecutarlo.
Lo cierto, es que pasarán los años, muchos muchos años, y ni siquiera creo que mi hija, futuros nietos y tataranietos, biscanietos y demás descendientes, puedan disfrutar algún día del tren eléctrico.
Si creen que soy pesimista, creo que lo soy porque al paso del tiempo, de mis casi 30 años, no he visto nada en concreto que me haga creer lo contrario. Soy de quienes creen que vale la pena soñar, pero no en imposibles, porque sino estaríamos enfrascados en posibles, futuros, próximos "nn cosas" sin seguir al corriente de la realidad.
La canción era bonita, hasta ahora la recuerdo, la escuché en Trampolín a la fama, decía así: en tren eléctrico, se viaja rápido, en tren eléctrico, lo máximo, fantástico, lindo, ideal... algo así, pero solo quedó en canción.
Repito, ni siquiera creo que para el año 2427 el tren eléctrico esté listo, creo que antes podremos viajar a la Luna, hacer un tour por el espacio, antes que subir en un tren eléctrico, que lo único que consiguió es afear los jardines de la avenida Aviación.